鍛壓行業“十二五”發展規劃及重點任務

發布時間:2015-12-29 10:16:28

到2015年,機械基礎零部件、關鍵特種材料和基礎製造工藝發展嚴重滯後的局麵初步得到改觀,產業規模和自主創新能力取得顯著提升,部分基礎工藝水平達到國際先進,基本能滿足國內裝備製造業發展需求。具體目標為:

1.平均能源消耗降低20%;

2.平均材料消耗降低4%;

3.全員勞動生產效率提高1倍;

4.人員工資提高80~100%。

二五”技術發展趨勢

金屬塑性成形的產品廣泛應用於交通、能源、電力、化工及國防工業的各種重大裝備,以及家用電器、電工電器、廚具、辦公用品、電子電器產品之中,隨著用戶行業的迅速發展,零部件企業也朝著新的趨勢發展:

精密化趨勢改變能源消耗高、材料利用率低、環境影響嚴重的弊端,減少廢料生產的“淨成形”技術是今後的發展方向,尤其是冷溫、熱精密成形技術、精密衝裁技術、近零衝壓技術、激光加工技術與裝備的進步將成為精密化的核心。

數字化趨勢近幾年由於市場需求的多樣化,加以機械和控製技術的進步,促使金屬板料無模成形有了新發展。目前典型的板料無模成形方法有旋壓成形、成形錘漸進成形、多點成形和數字化漸進成形。數字化漸進成形技術可以直接應用於汽車工業、航空航天飛行器、醫療器械等產品的製造上。

高效化趨勢在國際鍛壓領域,麵對來自中國等發展中國家廉價且豐厚勞動力資源的競爭,近年來發達國家大力發展高效率鍛壓技術,使勞動生產率比中國鍛壓企業高出數十倍,完全彌補了在勞動力成本方麵的競爭劣勢。例如:可進行柔性衝壓生產的大型多工位壓力機,代表了當今國際鍛壓技術的最高水平,是目前世界上大型覆蓋件衝壓設備的最高級發展階段,也是車身覆蓋件衝壓成型生產的發展方向。

輕量化趨勢用鋁合金代替鋼質零件是汽車輕量化的重要方向之一,是節能減排的一項重要技術措施。世界各國都把車輛輕量化擺在技術進步的重要位置,確定為技術攻關的主要戰略目標。由於我國汽車鋁合金隻有簡單零件實現鍛造生產(年產量約3萬噸),而複雜零件精密鍛造還是空白。國外包括金相轉變誘發塑性鋼、複相鋼、硼合金鋼等薄板鋼材的應用發展很快,在不降低強度的前提下,大大降低了車身重量。總之,中國汽車行業產量巨大,輕量化的提升空間巨大。

低消耗鍛壓行業是材料、能源等各類資源的消耗大戶,亦是汙染環境的源頭之一。精密剪切無屑加工、CAD/CAE/CAM一體化技術、製模高速銑製造技術、特種鍛造技術、鑄鍛複合成形、無損檢測技術、激光下板料技術等等,都將有效降低損耗,獲得技術經濟效益和社會效益最大化。

鍛壓行業“十二五”期間重點攻關和推廣的任務

關鍵產品:超高壓發生裝置係列產品、軌道交通設備產品

關鍵共性技術:大型整體構件近淨成形技術、大型鋁、鎂合金無縫鋼管擠壓工藝技術及自動化基礎裝備製造技術、汽車覆蓋件製造技術、生產自動化技術、高效加熱設備、長壽命模具技術、潤滑技術、大扭矩伺服驅動技術、鍛壓設備節能改造技術、信息化技術應用於鍛壓企業的生產全過程,國內模鍛行業需突破的重大裝備:

關鍵材料:非調整質鋼,由於不需要熱處理,每噸鍛件可以節約800度~1000度(kWh)電,應用領域汽車工業和機械行業;適合內高壓的焊接鋼管材料。

重點攻關的工藝:板管材充液成形及智能控製技術、大型薄壁結構件整體化成形技術、大型複雜結構件精密體積成形技術、大型壓力成形設備智能化設計技術、螺旋傘齒輪鍛-磨聯合製造工藝技術、汽車鋁合金精密鍛造技術、高速衝疊鉚工藝、薄銅帶超精軋製工藝、多工位溫鍛工藝技術與自動化生產線、流動控製成形工藝技術、船用曲軸全纖維近淨成形技術、超高速級進衝壓工藝、少無切削製齒工藝、等。

重點推廣的先進工藝:溫、冷鍛模具製造技術、鋁合金精密鍛造技術、流動控製成形技術、鋁合金精密鍛造技術、高效感應電加熱技術、精衝技術、高速衝成形工藝、伺服壓機衝壓成形工藝等。

“十二五”期間鍛壓行業也會麵臨許多挑戰,例如專業化和規模化不足等,我們需要在新的競爭壓力麵前,借鑒國內外的先進經驗,更新發展模式和理念,抓住產業調整和發展轉型的機遇,努力完成“十二五”規劃目標。

注重研究材料變形參數,開發使用數字模擬成形模擬技術。

注重行業人才隊伍特別是高素質勞動者的隊伍的建設。

中國鍛壓協會將利用2011年的中國國際金屬成形展覽會及會議這個行業平台,展示和宣傳適合國家產業政策和市場需求的產品和技術,盡快推動行業的發展,為中國製造業的強大奠定堅實的基礎!

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